Como estripar um conversor catalítico?

Em geral, o conversor catalítico é o equipamento que converteria 3 substâncias perigosas no escape do veículo em substâncias inofensivas, utilizando um catalisador. As 3 substâncias nocivas são:

• Óxido de nitrogénio, que é produzido quando o nitrogénio se combina com o oxigénio sob o efeito do calor no motor. Esta substância é a principal causa da chuva ácida e smog.
• Monóxido de carbono, que é gerado pela combustão do combustível e prejudicial para todos os animais que respiram ar.
• Hidrocarboneto, que é sob a forma de combustível não queimado e muitas vezes produz smog.

No conversor catalítico, o catalisador, que muitas vezes tem a forma de paládio e platina, é revestido em contas de cerâmica ou em favos de mel cerâmicos que estão localizados em uma embalagem como o silenciador.

Em geral, este catalisador ajudaria o carro na conversão de óxido de nitrogênio em oxigênio e nitrogênio, hidrocarboneto em água e dióxido de carbono, bem como monóxido de carbono em dióxido de carbono.

Após um longo período de uso, o conversor catalítico pode ficar entupido, o que faz com que ele não funcione suavemente, bem como reduz a eficiência do combustível do seu carro. Felizmente, você poderia verificar este dispositivo no seu carro para saber se é necessário fazer alguma reparação.

Que ferramentas você precisa?

• Tocha de soldadura Ethyne
• Jacote de estrutura alta ou elevador pneumático
• Compressor de ar
• Aço…soldadura por arco eléctrico
• Máscara facial de soldadura para protecção
• Máquina de soldar por arco eléctrico

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• Faca de massa de aço
• Luvas à prova de fogo
• Forno de cinzel
• Bola de martelo de pinho
• Barra de corda
• Friosoldar epóxi
• Alicate de nariz de estrada

Primeiro, separar o conversor catalítico do silenciador do carro. Se o motor de repente soasse menos rouco e mais suave, o catalisador seria ligado à tomada. Se você quiser estripar o catalisador no carro, siga o processo abaixo para obtê-lo sem a necessidade de removê-lo.

Passo 1: Levante o carro do chão

Coloque o carro em um grupo de macacos de estrutura alta ou elevador pneumático com bloco para fazer a tarefa de reparo para o seu catalisador quando ele permanece no carro.

Passo 2: Procure o catalisador

Na maioria dos modelos de carro, o catalisador está localizado perto do bloco do motor, em frente ao silenciador.

Passo 3: Faça uma aba criando cortes particulares na base do catalisador

Utilize a tocha de soldadura ethyne ou a rebarbadora de rodas para fazer 3 cortes em ângulos rectos na base do catalisador. No entanto, não corte completamente um furo quadrado se não quiser mudar este dispositivo imediatamente. Depois disso, deixe o catalisador esfriar até a temperatura normal no ar e use um pé-de-cabra para dobrar a aba cortada para baixo.

Passo 4: Quebre o revestimento cerâmico

Utilize o cinzel e o martelo para lascar o revestimento do catalisador. Na verdade, você poderia facilmente quebrá-lo com torneiras bem colocadas e pequenas do martelo, graças à sua forma de favo de mel. Certifique-se também de que se livrou de todas as fatias de cerâmica dentro do catalisador.

Passo 5: Feche a aba

Dobre a aba cortada de volta ao seu lugar o mais firmemente possível, usando o alicate de bico largo.

Passo 6: Junte a aba fechada

Coloque as luvas e a máscara de soldadura, depois junte a aba fechada com a tira de aço derretida para combinar com a tocha de soldadura. Em geral, você poderia usar o ajuste médio-alto a médio do soldador para derreter os fios de aço efetivamente. Use a faca de massa de aço para tornar o metal soldado macio enquanto ainda está quente.

Passo 7: Verifique se há alguma fuga

Quando você liga o motor do carro, o ruído de assobio, os guizos ou o som de eco extra-alto mostrariam que ainda há fuga de ar no conversor catalítico. Nesta situação, é necessário corrigir estas fugas utilizando epoxi de soldadura a frio, que é frequentemente aplicado para vedar pequenos furos no sistema de escape do automóvel.

Passo 8: Outras escolhas

Pode também tornar o conversor catalítico claro depois de remover este dispositivo do seu automóvel. Quando o motor ainda estiver desligado, retire o tubo de escape e a braçadeira de escape traseira e, em seguida, remova o catalisador à frente do silenciador do tubo de escape. Agite suavemente o dispositivo. Se não houver som, o conversor será provavelmente bloqueado por gás não queimado. Se soar um ruído, então o revestimento de cerâmica seria desintegrado sob o efeito do calor. Em ambas as situações, você precisa trocar o catalisador o mais rápido possível.