Problémy s regulátorem napětí Harley Davidson – nemusíte se obávat !

Není novinkou, že se u motocyklů Harley Davidson vyskytují problémy s elektrickým napájením. Váš Harley může mít problém s baterií a regulátorem napětí, což není nic hrozného.

Profi majitelé Harleyů si své motocykly raději opravují sami, což jim ušetří spoustu peněz a zároveň zvýší jejich mechanické dovednosti. Problém můžete vyřešit ve své garáži a najít řešení problému, aniž byste museli navštívit servis.

Pokud vám problémy s regulátorem napětí Harley Davidson přinášejí krušné chvíle, tento článek vás provede diagnostikou problému a zároveň navrhne řešení jeho odstranění.

Problémy s regulátorem napětí Harley Davidson- Přečtěte si

Pokud je něco v nepořádku s regulátorem napětí vašeho drahého Harleye, zaznamenáte u motocyklu následující neobvyklé chování –

Plyny vycházející z baterie

Jak jsem se již zmínil, špatný regulátor nedokáže regulovat napětí, což přebíjí baterii. Když se baterie pravidelně přebíjí, způsobuje to, že z ní unikají plyny.

Kapalina uvnitř článku se mění na plynný vodík a kyslík a uniká z pouzdra. Protože jsou tyto plyny velmi hořlavé, udržujte bezpečnou vzdálenost, pokud máte něco hořlavého.

Zavádějící voltmetr

Pokud je váš Harley vybaven voltmetrem na přístrojové desce, zobrazují se na něm neobvyklé hodnoty. Někdy ukazuje příliš vysoké hodnoty, jindy zase příliš nízké. Když se obvody poškodí v důsledku nadměrného zahřívání, dává nabíjecí systém takové zavádějící informace o baterii.

Vyhořelé lampy

Baterie dostává velmi vysoké napětí, protože regulátor je v neaktivním stavu, což má za následek vypalování zadních světel, světlometů a dalších bočních světel. Tato světla snesou určité množství napětí. Když je příliš vysoké a ony ho nejsou schopny zvládnout, vyhoří.

Blikání ukazatelů

Jedním z nejčastějších příznaků vadného regulátoru je blikání nebo zhasínání ukazatelů. Protože regulátor napětí je ten, který je určen k dodávání energie, když nemůže správně fungovat, kontrolka kvůli tomu bliká.

Někdy ukazatele ukazatelů fungují dobře, ale je obtížné je odečíst, zejména když jezdíte za špatných světelných podmínek.

Problém se sdruženými přístroji

Harley s mizerným regulátorem způsobuje problém i se sdruženými přístroji. Když regulátor selže, nedokáže napájet sdružený přístroj. Možná budete moci nastartovat motor a jezdit na motocyklu bez větších problémů, ale na clusteru nebudou žádné informace.
Jízda na motocyklu s nefunkčním tachometrem je dost nebezpečná.
Nesprávné údaje

V mnoha případech může za nepravidelné údaje poškozený regulátor napětí. Čísla a ručičky se rychle mění, což vás může zmást.

Jaký je možný důvod, proč se s tímto problémem potýkáte?

Nejprve pochopíme regulátor napětí vašeho motocyklu spojený s typem úloh. Regulátor má obecně dvě funkce: usměrňovač a regulátor. Převod střídavého proudu ze stejnosměrného je úkolem usměrňovače, zajišťuje, aby se baterie nabíjela.

Na druhé straně je cílem regulátoru dodávat napětí v určitém rozmezí. Nedovolí, aby se akumulátor poškodil v důsledku nadměrného výkonu. Regulátor přeměňuje přebytečnou energii na teplo, aby udržel baterii dobře funkční.

Regulátor napětí vašeho Harleye může selhat z následujících důvodů –

Poškozené vnitřní součásti

Regulátor napětí může být poškozen v důsledku stárnutí. Ty starší nemohou fungovat tak skvěle jako novější modely. Čím více se regulátor používá, tím větší je pravděpodobnost, že se s postupem času setkáte s tímto problémem.

Kromě stárnutí přispívá k poškození elektrických součástí také vlhkost. Pokud má váš motocykl nějakou technickou závadu a zůstává extrémně horký, může toto nadměrné teplo poškodit i regulátor.

Přílišné vibrace

Motocykly vibrují, a to není nic, čeho byste se museli obávat. Pokud však motocykl nadměrně vibruje v důsledku nějakého technického problému, následky dopadají i na regulátor. Uvolňují se elektrické spoje a špatně provedené spoje se poškozují nejvíce.

Nesprávné zapalování, zpětné zážehy a výstřely

Někdy motor špatně zapaluje, zpětné zážehy a jiné elektrické systémy způsobují zkraty, které oslabují a dokonce poškozují regulátor napětí.

Když se stanou věci, které jsem zmínil výše, má to vliv na regulátor napětí. V důsledku toho, když napětí přesáhne 14,5 V, regulátor nemůže sevřít nabíjecí obvod.

Tím dochází k přebíjení baterie a přináší to spoustu dalších elektronických komplikací. Špatný regulátor napětí také dost špatně ovlivňuje obvody.

Jak opravit usměrňovač regulátoru napětí?“

Pokud se vám zdá pořízení originálního regulátoru napětí velmi drahé, můžete zvážit opravu svépomocí. I když je usměrňovač regulátoru velmi slabý nebo poškozený, můžete je opravit, aniž byste vynaložili mnoho peněz a úsilí.
Nevyžaduje to žádné zvláštní mechanické dovednosti ani zkušenosti. S trochou znalostí o drátech a dalších věcech to zvládnete sami.
Pro další postup budete potřebovat –

• Podložku usměrňovače
• Mikrokroužek

Nejprve musíte odšroubovat zadní část regulátoru, abyste se dostali k elektronickým obvodům. Po odšroubování budou k sobě přilepeny dvě části. Opatrně porušte těsnění a části oddělte. Tam najdete usměrňovací podložku.

Ve většině případů se podložka více poškodí; může dokonce změnit barvu. Podložka zajišťuje správné rozpojení elektronů. Je třeba ji vyměnit. Opatrně sundejte podložku, protože je velmi křehká. Může se rozpadat na kousky; nezapomeňte je všechny odstranit.

Pod podložkou najdete mikrokroužek; i ten je třeba vyměnit. Mikrokroužek se obvykle opotřebovává vlivem vysokého napětí. Vyjměte kroužek a na stejné místo vložte nový.

Nyní vezměte novou podložku, nejlepší je pořídit měděnou podložku, protože měď je mnohem lepší, pokud jde o průtok elektronů. Umístěte podložku přímo na kroužek.

Když jste hotovi, připevněte kryty pomocí lepidla a řádně je přišroubujte; nainstalujte je na kolo. Váš Harley Davidson by neměl mít žádný problém, který byl dříve přítomen kvůli špatnému regulátoru napětí.

Slova na závěr

Přestože je regulátor napětí malá součástka nebo elektronická část vašeho motocyklu, přichází s velkou funkčností. Problémy s regulátorem napětí Harley Davidson se vyskytují v podstatě u všech starších modelů.

Teď, když jste se naučili, jak problém diagnostikovat a odstranit, by vás už neměl trápit.