Virgin Atlantic enthüllt wunderschöne neue Business-Class-Suiten im Airbus A350-1000

Nach monatelanger Vorfreude hat die britische Fluggesellschaft Virgin Atlantic endlich das Design ihrer neuen Upper-Class-Business-Class-Abteilung enthüllt. Dieser Schritt erfolgt nur wenige Wochen nach der Enthüllung neuer Business-Class-Sitze im Suiten-Stil durch den Konkurrenten British Airways.

Virgin Atlantic wird die neuen Sitze an Bord ihrer künftigen Flotte von 12 Airbus A350-1000-Jets installieren, die die alternden und weniger treibstoffeffizienten Boeing 747-400-Jumbos der Fluggesellschaft ersetzen sollen. Virgin Atlantic kauft acht A350-1000 und least vier weitere Flugzeuge von ALC, mit einer Leasing-Option für ein fünftes Flugzeug.

September. Airbus

Virgin Atlantic rechnet mit der Auslieferung der ersten A350-1000 etwa Mitte dieses Jahres, bis Ende 2021 sollen alle Flugzeuge in ihrem Besitz sein.

Die neue Oberklasse

Wie B.A.Wie die künftigen Sitze von B.A. hat sich Virgin Atlantic für eine Ausstattung im Suiten-Stil entschieden, bei der jeder Sitz eine eigene Schiebetür hat, um den Passagieren mehr Privatsphäre zu bieten als bei herkömmlichen Business-Class-Sitzen.

Einzigartig für Virgin Atlantic werden diese Sitze jedoch eher wie „Semi-Suiten“ sein, mit höheren Wänden als die derzeitigen Sitze, aber Türen, die sich nur etwa zur Hälfte schließen lassen. Nach Angaben der Fluggesellschaft soll so die Verbindung zwischen Passagieren und Besatzung während des gesamten Fluges aufrechterhalten werden.

dank der Türen, die sich teilweise schließen lassen. Virgin Atlantic

Die neuen Suiten sind eine deutliche Abkehr vom derzeitigen Upper Class-Design der Fluggesellschaft, das bereits Jahrzehnte alt ist. Die derzeitigen Sitze der Upper Class sind in einem klassischen Fischgrätenmuster angeordnet, bei dem die Sitze an den Seiten nach innen zum Gang und die in der Mitte nach außen zu den Seiten der Kabine geneigt sind.

Für die neuen Suiten hat sich die Fluggesellschaft jedoch für eine modernere Ausrichtung entschieden, bei der die Sitze nach vorne zeigen, aber alle nach außen zu den Fenstern geneigt sind. Die neue Upper Class-Kabine wird 11 Reihen mit jeweils vier Sitzen umfassen, die im Muster 1 – 2 – 1 angeordnet sind.

Die Betten werden im Liegezustand 82 Zoll lang sein.

Virgin Atlantic

Jeder Sitz wird 20 Zoll breit sein, einen Neigungswinkel von 44 Zoll haben und sich zu einem vollständig flachen 82-Zoll-Bett verstellen lassen. Im Gegensatz zu den derzeitigen Upper Class-Sitzen, bei denen sich die Rückenlehnen zu Betten umklappen lassen, werden diese Sitze direkt vom Sitz- in den Bettmodus übergehen, ohne dass die Passagiere aufstehen müssen. Sie werden mit einer tiefen Matratzenauflage, einer weichen Bettdecke und einem dicken Kissen ausgestattet. Die Passagiere können personalisierte Schlafanzüge mit einer Kombination aus Shorts oder Hosen und einem T-Shirt oder langärmeligen Oberteil vorbestellen.

Jeder Sitz wird über einen eigenen 18,5-Zoll-HD-Bildschirm für die Bordunterhaltung verfügen, der über Bluetooth mit einem Smartphone gesteuert werden kann, sowie über eine personalisierte LED-Stimmungsbeleuchtung.

Die Oberflächen sind ganz im Stil von Virgin Atlantic gehalten, mit einer aktualisierten Farbpalette aus bordeauxrotem Lila, korallenrotem Pink und cremigem Weiß, um der Kabine ein helles, warmes Ambiente zu verleihen.

Virgin Atlantic hat auch die Gelegenheit genutzt, um einige der anderen harten Produkte und Annehmlichkeiten der Upper Class zu aktualisieren, einschließlich der ikonischen Bordbar. Vorbei ist die hohe Theke mit ein paar Hockern und Stehplätzen für lärmende Reisende.

Das neue Konzept wird ein Raum mit acht Plätzen sein, der „The Loft“ genannt wird. Es handelt sich dabei um eine Art Lobby mit Sitzgelegenheiten, Getränken und Snacks sowie einem reduzierten Essensangebot. Es wird einen 32-Zoll-HD-Bildschirm für die Anzeige von Unterhaltungsinhalten geben, die die Passagiere über Bluetooth-Kopfhörer anhören können. Außerdem wird es einen Steharbeitsplatz für bis zu zwei Passagiere gleichzeitig geben.

The Loft. Virgin Atlantic

Sonstige Kabinen

Virgin Atlantic gehörte zu den ersten Fluggesellschaften, die 1992 das Konzept einer Premium-Economy-Kabine einführten, und hat ihr Angebot seitdem ständig aktualisiert.

Die Premium-Economy-Kabine an Bord der A350-Flugzeuge der Fluggesellschaft wird sich hinter The Loft befinden und über 56 Sitze verfügen, die sich auf sieben Reihen in einer Anordnung von 2 – 4 – 2 verteilen. Jeder Sitz hat einen Abstand von 38 Zoll und lässt sich um bis zu sieben Zoll verstellen. Sie verfügen über persönliche Strom- und USB-Anschlüsse sowie 13,3-Zoll-Entertainment-Bildschirme, die von den persönlichen elektronischen Geräten der Passagiere gesteuert werden können.

Die neuen Flugzeuge werden über 56 Premium-Economy-Sitze verfügen.

Virgin Atlantic

Die 235 Sitze in der Economy-Klasse werden größtenteils in einem 3 – 3 – 3-Schema angeordnet sein. Jeder Sitz ist etwa 18 Zoll breit und hat einen Abstand von 31 Zoll, wobei 36 Sitze im vorderen Teil der Kabine einen Abstand von 34 Zoll haben. Ihre Unterhaltungsbildschirme werden 11,6 Zoll groß sein.

Stoffe. Virgin Atlantic

Alle Passagiere sollen die Vorteile von Wi-Fi während des Fluges und der nächsten Generation der A350 zur Bekämpfung von Jetlag nutzen können, wie z. B. eine bessere Druck- und Luftfeuchtigkeit in der Kabine.

Rollout und Routen

Nach Angaben von Business Traveller rechnet Virgin Atlantic damit, die A350-1000 im August auf der Strecke London – New York JFK in Betrieb zu nehmen, wobei vier der sechs täglichen Flüge der Airline auf dieser Strecke bis Ende des Jahres mit den neuen A350-1000 durchgeführt werden sollen. Die Fluggesellschaft wird im Juli weitere Routen ankündigen.

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