Harley Davidson Voltage Regulator Problems – Not To Worry !

Nie jest niczym nowym, że rower Harley Davidson doświadcza problemów elektrycznych. Twój Harley może mieć problem z akumulatorem i regulatorem napięcia, co nie jest wielkim problemem.

Pro Harley właściciele wolą naprawiać swoje rowery samodzielnie, co pozwala zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy, jednocześnie zwiększając swoje umiejętności mechaniczne, jak również. Możesz rozwiązać problem w swoim garażu i znaleźć rozwiązanie problemu bez konieczności odwiedzania warsztatu.

Jeśli twoje problemy z regulatorem napięcia Harley Davidson dają ci ciężkie chwile, ten artykuł poprowadzi cię przez diagnozowanie problemu, sugerując jednocześnie rozwiązania, aby go naprawić.

Harley Davidson voltage regulator problems- Read Up

Jeśli jest coś nie tak z regulatorem napięcia twojego cennego Harleya, zauważysz pewne nietypowe zachowania roweru, jak poniżej –

Gazy wydobywające się z akumulatora

Jak wspomniałem wcześniej, zły regulator nie może kontrolować napięcia, co powoduje przeładowanie akumulatora. Kiedy akumulator jest regularnie przeładowywany, powoduje to wydostawanie się z niego gazu.

Płyn wewnątrz ogniwa zamienia się w gaz wodorowy i tlenowy i ucieka z obudowy. Ponieważ te gazy są bardzo łatwopalne, zachowaj bezpieczną odległość, jeśli masz coś łatwopalnego.

Mylący woltomierz

Jeśli twój Harley ma woltomierz na desce rozdzielczej, będziesz miał na nim nietypowe odczyty. Czasami są one zbyt wysokie, a czasami zbyt niskie. Kiedy obwody ulegają uszkodzeniu z powodu nadmiernego ciepła, system ładowania daje takie mylące informacje o akumulatorze.

Poparzone lampy

Akumulator otrzymuje bardzo wysokie napięcie, ponieważ regulator jest w stanie nieaktywnym, co powoduje przepalanie się lamp tylnych, reflektorów i innych lamp bocznych. Lampy te mogą wytrzymać określoną ilość napięcia. Kiedy staje się ono zbyt wysokie, a one nie są w stanie go wytrzymać, wypalają się.

Migotanie wskaźników

Jedną z najczęstszych oznak wadliwego regulatora jest migotanie lub przyciemnianie wskaźnika. Ponieważ regulator napięcia jest jedynym wyznaczonym do zapewnienia mocy, gdy nie może działać prawidłowo, światło migocze z tego powodu.

Czasami wskaźniki mierników działają dobrze, ale trudno jest je odczytać, zwłaszcza gdy jeździsz w warunkach słabego oświetlenia.

Problem z zestawem wskaźników

Harley, z kiepskim regulatorem, powoduje również problem z zestawem wskaźników. Kiedy regulator zawodzi, nie jest w stanie dostarczyć zasilania do zestawu wskaźników. Możesz być w stanie uruchomić silnik i jeździć na motocyklu bez większych problemów, ale na wyświetlaczu nie będzie żadnych informacji.
Jazda na motocyklu z wadliwie działającym prędkościomierzem jest dość niebezpieczna.
Nieprawidłowe odczyty

W wielu przypadkach za nieprawidłowe odczyty odpowiada uszkodzony regulator napięcia. Liczby i igły szybko się zmieniają, co może Cię zmylić.

Jaki jest możliwy powód wystąpienia tego problemu?

Na początku, zrozummy regulator napięcia Twojego motocykla związany z rodzajem zadań. Regulator ma na ogół dwie funkcje: prostownika i regulatora. Przekształcanie prądu przemiennego z prądu stałego jest obowiązkiem prostownika, zapewnia on, że akumulator zostaje naładowany.

Z drugiej strony, dostarczanie napięcia w określonym limicie jest celem regulatora. Nie pozwala on na uszkodzenie akumulatora z powodu nadmiaru energii. Regulator przekształca nadmiar energii w ciepło, aby utrzymać baterię w dobrym stanie.

Regulator napięcia Twojego Harleya może zawieść z następujących powodów –

Uszkodzone elementy wewnętrzne

Regulator napięcia może zostać uszkodzony z powodu starzenia się. Starsze modele nie mogą działać tak dobrze jak nowsze. Im częściej regulator jest używany, tym większa szansa na napotkanie tego problemu w miarę upływu czasu.

Oprócz starzenia się, wilgoć również przyczynia się do uszkodzenia komponentów elektrycznych. Jeśli rower ma jakąś usterkę techniczną i jest bardzo gorący, nadmierne ciepło może również uszkodzić regulator.

Nadmierne wibracje

Rowery motorowe wibrują i nie jest to coś, czym należy się martwić. Jednak, gdy motocykl nadmiernie wibruje z powodu jakiegoś problemu technicznego, konsekwencje spadają również na regulator. Rozluźnia on połączenia elektryczne, a źle wykonane połączenia ulegają największemu uszkodzeniu.

Misfiring, Backfiring, and Shots

Czasami silnik strzela, cofa się, a inne układy elektryczne powodują zwarcia, które osłabiają, a nawet uszkadzają regulator napięcia.

Gdy dzieją się rzeczy, które wymieniłem powyżej, mają one wpływ na regulator napięcia. W rezultacie, gdy napięcie przekroczy 14,5V, regulator nie może zacisnąć obwodu ładowania.

Tak więc, akumulator jest przeładowany i przynosi wiele innych elektronicznych komplikacji. Zły regulator napięcia ma również bardzo zły wpływ na obwody.

Jak naprawić prostownik regulatora napięcia?

Jeśli znajdziesz się coraz OEM regulator napięcia bardzo drogie, można rozważyć naprawę rzeczy przez siebie. Nawet jeśli prostownik regulatora jest bardzo słaby lub uszkodzony, nadal można je naprawić bez wydawania dużo pieniędzy i wysiłku.
To nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności mechanicznych lub doświadczenia cosoever. Przy odrobinie wiedzy na temat przewodów i innych rzeczy, możesz zrobić to sam.
Aby przejść dalej, będziesz potrzebował –

• Podkładka prostownika
• Pierścień mikroklinowy

Na początku musisz odkręcić tylną część regulatora, aby dostać się do układów elektronicznych. Po odkręceniu, dwie części będą do siebie przyklejone. Należy ostrożnie zerwać plombę i rozdzielić części. Znajdziesz tam podkładkę pod prostownik.

W większości przypadków, podkładka przyjmuje więcej uszkodzeń; może nawet zmienić kolor. Podkładka zapewnia prawidłową szczelinę między elektronami. Należy ją wymienić. Delikatnie zdejmij podkładkę, ponieważ jest ona bardzo delikatna. To może przyjść w oddzielnych kawałkach; upewnij się, aby usunąć je wszystkie.

Pod podkładką, znajdziesz pierścień microclyder; ten jeden wymaga wymiany, jak również. Pierścień mikroklydera zwykle zużywa się z powodu wysokiego napięcia. Usuń pierścień i umieść nowy w tym samym miejscu.

Teraz weź nową podkładkę, najlepiej jest dostać podkładkę miedzianą, ponieważ miedź jest znacznie lepsza, jeśli chodzi o przepływ elektronów. Umieść podkładkę dokładnie na górze pierścienia.

Gdy skończysz, przymocuj osłony za pomocą kleju i przykręć je prawidłowo; zainstaluj go na swoim rowerze. Twój Harley Davidson nie powinien mieć żadnych problemów, które były obecne wcześniej z powodu złego regulatora napięcia.

Słowa końcowe

Nawet jeśli regulator napięcia jest małym elementem lub częścią elektroniczną Twojego roweru, ma on wielką funkcjonalność. Problemy z regulatorem napięcia Harley Davidson można znaleźć całkiem sporo we wszystkich starszych modelach.

Teraz, gdy dowiedziałeś się jak zdiagnozować problem i go naprawić, problem ten nie powinien Cię już niepokoić.