Hur tar man bort en katalysator?

Katalysatorn är i allmänhet en utrustning som omvandlar tre farliga ämnen i fordonsavgaser till ofarliga ämnen med hjälp av en katalysator. De tre skadliga ämnena är:

• Kväveoxid, som bildas när kväve kombineras med syre under inverkan av värme i motorn. Detta ämne är huvudorsaken till surt regn och smog.
• Kolmonoxid, som bildas vid förbränning av bränsle och är skadligt för alla luftandande djur.
• Kolväte, som finns i form av oförbränt bränsle och ofta ger upphov till smog.

I katalysatorn är katalysatorn, som ofta är i form av palladium och platina, belagd på keramiska pärlor eller en keramisk honeycomb som är placerad i ett paket som ljuddämparen.

I allmänhet skulle denna katalysator hjälpa bilen att omvandla kväveoxid till syre och kväve, kolväte till vatten och koldioxid samt kolmonoxid till koldioxid.

Efter långvarig användning kan katalysatorn bli igensatt, vilket gör att den inte fungerar smidigt och minskar bilens bränsleeffektivitet. Lyckligtvis kan du kontrollera denna anordning på din bil för att veta om några reparationsarbeten behöver göras.

Vilka verktyg behöver du?

• Ethyne-svetsbrännare
• Högrams domkraft eller pneumatisk lyft
• Luftkompressor
• Stål-
• Svetsmask för skydd av svetsare
• Skivhjul med motor
• Skruvkniv i stål
• Fyrsäkra handskar
• Makavdragare
• Kulhammare
• Krubbstång
• Kolvstång
• Kolvad-svetsepoxi
• Bredtång

Först, Separera katalysatorn från bilens ljuddämpare. Om motorn plötsligt låter mindre skramlig och mjukare är det katalysatorn som är igensatt. Om du vill rensa katalysatorn på bilen kan du följa nedanstående process för att få den utan att behöva ta bort den.

Steg 1: Lyft upp bilen från marken

Sätt upp bilen på en grupp av domkrafter med hög ram eller en pneumatisk lyft med block för att göra reparationsuppgiften för din katalysator när den sitter kvar på bilen.

Steg 2: Leta efter katalysatorn

På de flesta bilmodeller är katalysatorn placerad nära motorblocket, framför ljuddämparen.

Steg 3: Gör en klaff genom att skapa särskilda snitt i katalysatorns bas

Använd etyne-svetsbrännaren eller hjulgräsklipparen för att göra tre snitt i räta vinklar i katalysatorns bas. Skär dock inte ut ett fyrkantigt hål helt och hållet om du inte vill byta denna anordning omedelbart. Låt därefter katalysatorn svalna till normal temperatur i luften och använd en kofot för att böja ner den skurna klaffen.

Steg 4: Bryt sönder det keramiska fodret

Använd mejsel och hammare för att flisa bort fodret på katalysatorn. Faktum är att du lätt kan bryta sönder den med välplacerade och små slag med hammaren tack vare dess honungskaveldesign. Se också till att du har blivit av med alla keramiska skivor inuti katalysatorn.

Steg 5: Stäng luckan

Böj tillbaka den skurna luckan till sin plats så stadigt som möjligt med hjälp av den breda tången.

Steg 6: Sätt ihop luckan

Ta på dig handskarna och svetsmasken, och sätt ihop luckan med en stålremsa som smälts så att den passar med svetsbrännaren. I allmänhet kan du använda svetsarens medelhöga till medelhöga inställning för att smälta ståltrådarna effektivt. Använd stålspackelkniven för att göra den svetsade metallen slät medan den fortfarande är varm.

Steg 7: Kontrollera om det finns något läckage

När du kör bilens motor skulle det svischande ljudet, skramlet eller det extra höga ekoljudet visa att det fortfarande finns luftläckage i katalysatorn. I den här situationen måste du åtgärda dessa läckor genom att använda kallsvetsad epoxi, som ofta används för att täta små hål i bilens avgassystem.

Steg 8: Andra val

Du kan också göra katalysatorn klar efter att ha tagit bort den här anordningen från din bil. När motorn fortfarande är avstängd lossar du avgasröret och den bakre avgasklämman och tar sedan bort katalysatorn framför ljuddämparen från avgasröret. Skaka försiktigt enheten. Om det inte hörs något ljud är omvandlaren förmodligen blockerad av oförbränd gas. Om det låter skramlande, så har det keramiska fodret upplösts under inverkan av värme. I båda situationerna måste du byta katalysatorn så snart som möjligt.